裝載機是一(yī)種工(gōng)程機械，通常情況下(x區靜ià)工(gōng)作環境惡劣，這樣就難免造成設備出現或大(dà)或小(xi男議ǎo)的各種毛病，下(xià)面魯特裝載機工廠議(gōng)程師就給大(dà)家介紹下(xià)變速器油面升高或降低事姐故障的判斷方法。

　　裝載機變速器油面升高或降低的現象俗稱“倒油”。油面升高的現象在實際修理中(慢市zhōng)較常見，一(yī)般是由于工(gōng)作泵或轉向泵軸端骨架油封損作分壞所緻。但在判斷故障時，如果分(fēn)别将工(gōng)作泵或轉向泵舊火拆下(xià)來檢查，既繁瑣，又(yòu)浪費(fèi)進間，魯特高資裝載機工(gōng)程師給大(dà)家介紹一(yī)個簡易判斷方法供參讀快考。

　　将工(gōng)作泵的4個固定螺釘松開(kāi)，并向外(wài視紅)移開(kāi)，使工(gōng)作泵與變泵之間有少量縫隙。然要很後，起動裝載機并操縱動臂及轉鬥缸作動作，如果發現從縫在空隙處漏油(嚴重時呈油流狀，輕微點是斷續滴油)，即可判定票綠是工(gōng)作泵軸端骨架油封損壞，否則須檢查轉向泵;北木出可以用相同方法，隻不過起動裝載機後左右打轉向盤，如離房果漏油，即可判定是轉向泵軸端骨架油封損壞。一(yī)般情況下什金(xià)，可分(fēn)别更換軸端骨架油封進行排去也除。

　　加速器油面降低的現象較少出現，在判斷此故障時，首先應檢查變速器讀喝前後輸出軸處及其他油管處是否漏油，如果不漏油，則可确定是變速泵油封損壞及錯化工(gōng)作泵油封裝配不當引起。更換變速泵油封那頻或變速泵總成後即或排除故障。

　　實踐證明，采用這種檢查方法，操作方便，省時省力，且劇照效果比較好。